アンモニアから燃料電池自動車用水素燃料を製造

アンモニアから燃料電池自動車用

水素燃料を製造

平成２８年７月１９日

広島大学

昭和電工株式会社

大陽日酸株式会社

科学技術振興機構（ＪＳＴ）

詳細は、リンクを参照して下さい。

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　アンモニアから燃料電池自動車注１)用

高純度水素を製造する実用可能な技術の

開発に世界で初めて成功し、

アンモニアを原料とした水素ステーション

（アンモニア水素ステーション）の実現に

向け大きく踏み出しました。

　内閣府総合科学技術・イノベーション

会議の戦略的イノベーション創造

プログラム（SIP）

「エネルギーキャリア」

（管理法人：国立研究開発法人

科学技術振興機構）の委託研究課題

「アンモニア水素ステーション基盤技術」

において、国立大学法人 広島大学、

昭和電工（株）、

国立研究開発法人 産業技術総合研究所、

（株）豊田自動織機、

大陽日酸（株）は共同研究により、

アンモニアから燃料電池自動車用高純度

水素を製造する技術の開発に成功しました。

　アンモニアはＮＨ３で示されるように、

多くの水素を含んでおり

エネルギーキャリア注２）として

期待されています。

　しかしながら、

アンモニア水素ステーション実現のために

ブレイクスルーしなければならない

大きな技術障壁としては

次の３点がありました。

①高活性高耐久性アンモニア分解触媒

②残存アンモニア濃度を０．１ｐｐｍ

　以下にでき、再生が容易なアンモニア

　除去材料

③水素純度９９．９７％を達成できる

　精製技術

　今回、世界トップレベルの

アンモニア分解用ルテニウム系触媒の

調製、アンモニア除去材料の作製及び

水素精製技術を確立することにより、

それらを用いたアンモニア分解装置、

残存アンモニア除去装置及び

水素精製装置を実証システムの

１／１０スケールで開発しました。

　これらの装置を組み合わせることで、

世界で初めてアンモニアを原料とした

燃料電池自動車用水素燃料製造注３）が

可能となりました。

　現在、当チームでは昭和電工（株）

川崎事業所においてシステムの実証を行う

べく、プロセスの検討を行っています。

　今回の成功は、アンモニアを

燃料電池自動車用水素燃料へ利用するため

の技術の大きな進展であり、

将来、アンモニアを利用する

燃料電池自動車用水素ステーションの

実現が期待され、ひいてはＣＯ２削減に

大きく貢献することになります。

　この技術の詳細は、

２０１６年７月２０日に日本科学未来館で

開催されるSIPエネルギーキャリア

公開シンポジウムで発表されます。

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　水素キャリアとしてのアンモニアから

燃料電池自動車用高純度水素を製造する

実用可能な技術の開発に世界で初めて

成功。とのことで、

　まずはおめでとうございます。

　生産効率はさておき、アンモニアは

世界の各地で製造、貿易が行われており、

国際製品として成立していることから、

上記の成功はそれなりの意味を持つ物と

思います。

＞アンモニア分解装置、

＞アンモニア除去装置、

＞水素精製装置を連結させ、

＞１０Ｎｍ３／ｈで水素を供給できる

＞実証システムの開発を経て、

＞アンモニア水素ステーションの実現を

＞目指します（図１）。

＞アンモニアからの高純度水素は

＞燃料電池自動車や

＞燃料電池フォークリフトへの利用が

＞期待され、ひいてはＣＯ２削減に

＞大きく貢献することになります。

　とのことで期待しましょう。

　水素社会が成立するかどうかは

コスト次第ですね。

　どうなんでしょう？