電池内部の反応不均一性を可視化－長距離走行を可能とする自動車用電池設計へ適用－

電池内部の反応不均一性を可視化

－長距離走行を可能とする

  自動車用電池設計へ適用－

2016年05月23日　京都大学研究成果

詳細は、リンクを参照して下さい。

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　内本喜晴 人間・環境学研究科教授、

折笠有基 同助教（現立命館大学准教授）

らの研究グループは、立命館大学、

国立研究開発法人産業技術総合研究所、

株式会社KRIと共同で、

リチウムイオン電池の電極で起こる

化学反応がどの程度不均一なのかを

可視化し、その発生要因を解明しました。

　電極での反応が不均一であるということ

は、有効活用されていない物質があること

を意味し、電池の性能を左右する一因です。

　電極で何が起きているのか、

観測しながらの電池設計を可能にすること

で、性能や安定性の向上が期待されます。

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研究者からのコメント

　携帯電話、ノートパソコンで用いられて

いるリチウムイオン電池は電気自動車用途

への展開が期待されており、その性能を

劇的に向上させる必要があります。

　リチウムイオン電池の設計には数多くの

テクノロジーが組み込まれている一方で、

性能向上のためにはトライ＆エラーの

開発要素も多いのが現状です。

　本研究では、複雑な電池内部の構造を

解析する技術を用いて、電池性能の

支配因子を明らかにしました。

　将来のリチウムイオン電池の

さらなる性能向上へ役立てられると

期待されます。

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　リチウムイオン電池の性能をさらに

向上させることが出来るかも知れません。

＞今回の成果はリチウムイオン電池の

＞実用的な設計に貢献し、

＞電池性能の向上に資すると考えられます。

＞また、反応の不均一性は大型電池では

＞特に顕著となるため、自動車や

＞電力貯蔵用リチウムイオン電池の

＞設計への貢献が可能となります。

＞今後、容量が多く、高い安全性を有する

＞電池の実現につながると期待されます。

　期待しましょう。

　リチウムイオン電池の性能を越える

ものも研究されているようですし、