日産自動車、世界初※1の次世代ステアリング技術を開発し1年以内に商品化

日産自動車、世界初※1の

次世代ステアリング技術を開発し

1年以内に商品化

～タイヤ角度とハンドル角度、操舵力を

独立に制御し、意のままの走りを実現～

2012年10月17日

日産自動車プレスリリース

詳細は、リンクを参照して下さい。

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　日産が開発した次世代ステアリング技術

は、「意のままの走り」と

「安心感のある走り」を実現した技術です。

　通常のステアリングシステムは、

ハンドルの操作を機械的なリンクによって

タイヤに伝達し、タイヤを操舵しますが、

この次世代ステアリング技術は、

ハンドルの動きからドライバーの意図を

読み取り、電気信号に置き換えてタイヤを

操舵します。

　その際、機械的なシステムよりも素早く

ドライバーの意図を車輪に伝えるとともに、

路面からの情報をより早く、分かり易く

ドライバーにフィードバックすることで、

ダイレクト感を向上させています。

　また、道路上の不要な外乱要因は車両側

で制御して遮断することで、必要な情報

だけをドライバーに伝えることが可能と

なります。

　例えば、細かな凹凸のある路面上でも、

ドライバーはハンドルを握り締めて細かな

修正を加えることなく、ドライバーの意図

したラインにそって走行し易くなります。

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　良さそうです。

　だんだん進歩しますが、ますます

電子化され、その信頼性が問われます。

安心、安全であることが第一です。

　とは言うもののそういう流れですので

許容するしかないかな？

　電子アシストは適切な設計を

お願いします

　旅客機等には既に採用済みらしいですね。

自動化のかたまり見たいなもの。