～世界初の連結縦型蓄熱槽を採用～ヒートポンプ蓄熱システムと最先端の省エネ技術でピーク電力を55%削減～トップクラスの省エネルギーを目指す東京電機大学～

～世界初の連結縦型蓄熱槽を採用～
ヒートポンプ蓄熱システムと最先端の
省エネ技術でピーク電力を55%削減
～トップクラスの省エネルギーを
目指す東京電機大学～
東京電機大学トピックス

詳細は、リンクを参照して下さい。
参考情報です。
興味のある方はどうぞ、

ヒートポンプとか、温度差発電とか、
廃熱をうまく利用するというのは
良いとして、余った夜間エネルギーの
有効活用という構造は未来も続くの
かな？

夜間も止められない、原子力発電の比率が
高いからではないのかな？

未来の電力改革をにらんで進めないと
本当にそうなるのかどうか？
疑問符がつきます。

電気自動車がエコだと単純に言えない
ことと同義です。

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