エコで勝負：ホンダ 燃費改善したガスエンジン

エコで勝負：ホンダ　燃費改善した
ガスエンジン
毎日新聞　2011年8月29日

詳細は、リンクを参照して下さい。

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　ホンダは家庭用ガスエンジン
コージェネレーション（熱電併給）ユニット
を全面改良し、ガス事業者への販売を開始
した。

　発電効率を従来モデルの２２・５％から
２６・３％に向上させるとともに、エンジン
から発生する熱を効率的に回収し、
１次エネルギーの利用率を８５・５％から
９２％に向上させたのが特徴。

　同社によると、ガスエンジンのユニット
としては世界最小サイズで、敷地の狭い
都市部の住宅にも設置できるようにした。

　家庭用ガスエンジンコージェネレーション
ユニットは、ガスエンジンで発電し、電気
と同時に給湯などに使う熱を作り出す
システム。

　発電出力は１キロワットで、同時に
２・５キロワットで熱も供給する。
　エンジンの改良で燃費を従来モデルから
約１５％改善した。

　新型ユニットは、火力発電と都市ガスを
利用した給湯・暖房システムと比べると、
二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量は約３９％
少ないという。
　また、光熱費も年間で約５万円節約できる
という。【米川直己】
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ホンダなかなか頑張ってますね。
新しい分野に踏み込んでいる。

ホンダが独自開発した小型ジェット機
「ホンダジェット」

ガスエンジンも面白そうです。
良さそうな気もしますが、比較が難しい。

HONDAのページは、
「HONDA　コージェネレーションユニット」
です。

これは、ガスエンジンですが、
燃料電池の「エネファーム」というのも
ありますね。

これらは、入力はガスです。

電力不足が懸念されるこの頃としては、
オール電化のエコキュートというのは
？が付きますね。
というかどちらが本当にエコなんでしょう？

高いですが、こういうのもあります。
ご参考です。
「積水ハウス：太陽電池、燃料電池、
蓄電池利用の省エネ住宅」

お金があれば良さそうですね。
＞年間約２５万円の光熱費を支払っている
＞一般家庭（４人）の場合、年約２６万円
＞削減できるという。
＞また、電力会社が停電しても一定の電力
＞が確保できる。

地下熱を利用するというのもあります。
消費者も利口にならないと駄目です。