高速道値下げ―これでは「使い逃げ」だ

高速道値下げ―これでは「使い逃げ」だ
2011年02月16日　朝日新聞　社説より

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　この「値下げ」を喜ぶわけにはいかない。
　国民生活へのしわ寄せが大きいうえに、
長続きしないことも目に見えているからだ。

　菅政権が今春以降の高速道路の新料金
について方針を固めた。
　「平日上限２千円」や無料化区間の追加
など、全体として値下げを進める。

　高速利用者には喜ばしい政策のように
見えても、問題が多い。
　自動車を高速道路に誘導し利用を促せば、
渋滞を引き起こして交通や物流を阻害し、
温室効果ガスの発生を増やしかねない。

　地方の鉄道やフェリーなど公共交通網の
営業にも深刻な打撃を与えることが懸念
されている。

　何より問題なのは、持続可能性が極めて
乏しいことだ。
　制度を維持・拡充するために、今後も
巨額の予算を毎年つぎ込み続けられるのか。

　財政再建をめざす菅政権が進める政策
とはとても思えない。撤回すべきである。
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同感です。
＞持続可能性が極めて乏しい
極めて問題。

CO２削減目標にも矛盾する。
医療崩壊はどうする？
年金はどうなる？
成長分野への投資は？

こんなことにお金をかける余裕など
ないはず。

国の借金９００兆円突破、国民
一人当たり７００万円の大台超え
2010.8.10 16:47
の状況ですよ。

財政再建が最優先課題だと思いますが？
民主党も自民党もどうしてこんなに
鈍感なのでしょうか？

自民党にはこんなに借金を増やして
しまった責任をとって貰いたい。
どうする？

民主党を批判する権利などない。
公明党も同じ。
責任など無かったかのように批判する。
唖然とするしかない。

野党には批判ではなく、提案をして頂きたい。
どうすれば良いと、

批判だけだったら誰でもできる。